|
|
|
Vejles status som Danmarks bakkeby nummer 1 kan snart blive yderligere befæstet. En længe planlagt vejforbindelse i byens nordvestlige udkant er nemlig rykket højere op på dagsordenen i byrådet, og det er godt nyt for folk, der elsker stigninger. Se Danskebjerge.dk's kort over stigningen længere nede på siden! Vejen skal starte helt nede i Vejle Ådal, få meter over havets overflade, og så skal den føres i en vestlig bue op over den sydvendte skråning, som bydelen Uhre ligger ud til. Vejen stiger således uafbrudt, indtil den passerer boligkvarteret Planetbyen i knap 100 meters højde over havet. Det giver samlet en længde på 1700 meter og en gennemsnitlig stigning på 5,4%. NB! SIDEN DENNE ARTIKEL UDKOM, ER VEJPROJEKTET BLEVET VEDTAGET, OG ANLÆGSARBEJDET IGANGSAT. LÆS OM DETTE I ARTIKLEN FRA NOVEMBER 2020.
Jævnt stigende asfalt En særlig fordel ved den nye vej er, at den ifølge planerne er uden større vejkryds og andre forstyrrende elementer. Det er noget, som motionscyklister og ‑løbere vil elske, ligesom man kan forudse, at vejen i kraft af sin gode farbarhed kommer på rutekortet ved mange store cykelløb. For de lokale cykelpendlere bliver vejen en drøj omgang - i den ene retning -, men den vil være ganske tryg at færdes på, idet den ifølge planerne suppleres med en dobbeltrettet cykelsti.
Den valgte linjeføring indebærer, at stigningsprocenten er meget konstant. I modsætning til eksempelvis den berømte Munkebjerg-bakke når hældningen ved Uhre aldrig op på over 10 procent. Den nye vej vil heller ikke have hårnålesving som Munkebjerg. Et lidt østligere linjeforslag fra 2008 bød faktisk på et hårnålelignende sving og en stejlere indledende strækning, men dette forslag blev ikke vedtaget. Trafikal aflastning Baggrunden for det kommende vejprojekt er, at Vejle er i vækst, og at det eksisterende vejnet ikke kan klare en øget befolkning og erhvervsudvikling. Samtidig er det blevet påpeget, at Vejle er en af de få større danske byer, der ikke har et sammenhængende ringvejssystem. Det er især socialdemokraterne, der for tiden presser på for at sætte gang i vejbyggeriet, mens borgmester Arne Sigtenbjerggaard fra Venstre er forbeholden. Ønsket om at iværksætte byggeriet har fået ny næring af, at Jellingvej for nylig blev ramt af et jordskred. Vejen måtte lukkes af, og trafikanter måtte ud på en op til flere kilometer lang omvej.
Se også: Status på den nye stigning i 2020 Mægtige Munkebjerg Kiddesvejs 19 procent Jellingvej har Tour-format Rekordstejl gade | ||||||||
